Câmeras monitoram 19 pontos da região desde 21 de setembro; estudo definirá reprogramação de semáforos e novas soluções de circulação.
Tubarão está mapeando com precisão os problemas do trânsito no acesso norte da cidade. A Prefeitura instalou câmeras para contagem volumétrica nos cruzamentos entre a Avenida Marcolino Martins Cabral e a BR-101, iniciativa que vai embasar as melhorias de circulação na região. Nesta quinta-feira (1º), o prefeito Estêner Soratto recebeu o engenheiro Emerson Dias Gonçalves, da Consultran Engenharia, responsável pelo estudo, em primeira reunião sobre alterações viárias na área.
A metodologia combina monitoramento intenso e análise computacional. Dez cruzamentos urbanos nos eixos da Avenida Presidente Tancredo Neves e da Rua Padre Nóbrega são filmados 24 horas ininterruptas. Outros nove pontos na marginal, na passagem inferior e na pista principal da BR-101 são monitorados por três dias seguidos. A contagem classifica cada veículo por tipo (moto, carro, ônibus e caminhão) e por trajeto, terminando na próxima semana.
Software de microssimulação testa soluções antes de implementá-las
Com os dados coletados, a Consultran vai reproduzir o trânsito da região em software de microssimulação, que recria o comportamento de cada veículo nas vias. O modelo comparará a situação atual com alternativas de circulação para a área. O estudo inclui ainda a reprogramação dos semáforos da região, abordagem que evita decisões baseadas em suposições.
“O acesso norte recebe um volume intenso de veículos todos os dias e merece uma solução à altura. Não vamos mexer no trânsito no achismo. Vamos decidir com base em dados e com quem entende do assunto, para que quem passa pela região ganhe tempo e segurança”, afirma o prefeito Estêner Soratto.
Rotatórias críticas recebem atenção especial
Os gargalos mais conhecidos localizam-se nas rotatórias da Avenida Marcolino Martins Cabral com a Rua Uruguai e com a Rua Professora Eugênia dos Reis Perito. Segundo Daniel Machado, gestor de Mobilidade e Trânsito, a inauguração da Ponte Stélio Boabaid (divisa Tubarão-Capivari de Baixo) em 2024 reduziu o movimento na Ponte Orlando Francalacci e abriu oportunidade de rever a circulação da região.
“O Plano de Mobilidade Urbana já apontava que o acesso norte precisa de atenção. Mas o plano é macro: mostra onde está o problema, não diz como resolver. Este estudo é o olhar micro. Vamos saber quantos veículos passam, em que horário e para onde vão, e testar cada alternativa no computador antes de qualquer mudança na rua”, explica Daniel.
Aprovação federal é requisito para implementação
Como o acesso norte está ligado a uma rodovia federal concedida, qualquer intervenção depende de aprovação da concessionária da BR-101 e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O estudo foi feito para atender a essas exigências e já entregará os elementos técnicos necessários para essa negociação. A Consultran possui experiência em processos similares: elaborou estudos de tráfego para Criciúma, Camboriú, Porto Belo e Biguaçu, e neste último município teve um projeto em via marginal da BR-101 aprovado pela ANTT.
A previsão é que o relatório final, com diagnóstico e recomendações técnicas, seja entregue em dezembro. Com base nesse documento, Tubarão dará os próximos passos para resolver um dos seus principais desafios de mobilidade.
